Mountain Street between Lake Avenue and Hill Avenue
Mountain Street entre Lake y Hill Avenue
BACKGROUND
The Mountain Street Neighborhood Traffic Management Program (NTMP) is a community-driven initiative aimed at enhancing traffic safety. The success of the NTMP relies heavily on active community engagement and feedback. We are now nearing the final stages of the Mountain Street NTMP process.
To date, we have held several public outreach meetings to better understand the neighborhood’s needs and identify key issues. Initial meetings took place on October 12 and 19, 2022, followed by a subsequent meeting on June 14, 2023. The final public outreach meeting was held on October 9, 2024, at the Santa Catalina Library.
PROGRESO
El Programa de Gestión del Tráfico en el Vecindario de Mountain Street (NTMP) es una iniciativa impulsada por la comunidad cuyo objetivo es mejorar la seguridad vial. El éxito del NTMP depende en gran medida de la participación activa de la comunidad y de los comentarios recibidos. Ahora estamos cerca de las etapas finales del proceso del NTMP de Mountain Street.
Hasta la fecha, hemos realizado varias reuniones de divulgación pública para comprender mejor las necesidades del vecindario e identificar los problemas clave. Las reuniones iniciales se llevaron a cabo el 12 y 19 de octubre de 2022, seguidas de una reunión posterior el 14 de junio de 2023. La última reunión de divulgación pública se celebró el 9 de octubre de 2024 en la Biblioteca Santa Catalina.
MEETING OF OCTOBER 9th
At the community meeting on October 9th, Transportation staff provided an overview of the NTMP project. Community members then participated in a visual survey, marking their preferences on display boards to indicate their interest in the proposed treatments for Mountain Street, between Lake Ave and Hill Avenue. Below are photos of the survey boards and a summary of the results.
REUNIÓN PARA EL 9 DE OCTUBRE
En la reunión comunitaria del 9 de octubre, el personal de Transporte presentó una visión general del proyecto NTMP. Luego, los miembros de la comunidad participaron en una encuesta visual, marcando sus preferencias en tableros de exhibición para indicar su interés en los tratamientos propuestos para la calle Mountain, entre Lake Ave y Hill Avenue.
Next Steps
As a result of all the feedback collected, the preferred traffic calming element are Speed Tables for Mountain Street between Lake Avenue and Hill Avenue. Speed Table installation is scheduled for Winter 2026.
Próximos Pasos
Como resultado de todos los comentarios recopilados, el elemento de reducción de velocidad preferido son las Mesas de Velocidad para la calle Mountain, entre la avenida Lake y la avenida Hill. La instalación de la mesa de velocidad está programada para el invierno de 2026.
TRAFFIC CALMING AND STOP SIGNS
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD Y SEÑALES DE STOP
A common concern raised by neighborhood residents are speeding vehicles on Mountain Street which affects the safety of all users of the road. A suggested solution by residents was to installed stop signs throughout the corridor. However, installing stop sign does not necessarily solve the problem.
STOPS SIGNS MUST BE WARRANTED
Stop signs should only be installed if they meet the Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) warrants. Before a stop sign is considered, other traffic calming measures (like a yield sign) are usually evaluated. In some cases, other traffic calming measures or no control at all can safely accommodate traffic demands.
WARRANTS FOR A STOP SIGN
A stop sign may be warranted at an intersection if any of the following conditions exist:
- A smaller road meets a main road where it’s dangerous to just follow the usual right-of-way rules.
- A street joins a busy highway or main road.
- The intersection is in an area with traffic lights but doesn't have one itself.
- There are other situations where fast speeds, poor visibility, and a history of accidents suggest a stop sign would make things safer.
For more information on speed management, we encourage you to explore the DESIGN RECOMMENDATIONS provided by the National Association of City Transportation Officials (NACTO). You can access their resources by clicking on the link above or the image below.
National Association of City Transportation Officials (NACTO)
Una preocupación común planteada por los residentes del vecindario son los vehículos que circulan a alta velocidad en la Calle Mountain, lo que afecta la seguridad de todos los usuarios de la vía. Una solución sugerida por los residentes fue instalar señales de stop a lo largo del corredor. Sin embargo, la instalación de señales de stop no necesariamente resuelve el problema.
SEÑALES DE STOP DEBEN ESTAR JUSTIFICADAS
Las señales de stop solo deben instalarse si cumplen con los requisitos del Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD). Antes de considerar la instalación de una señal de stop, generalmente se evalúan otras medidas de reducción de velocidad (como una señal de ceder el paso). En algunos casos, otras medidas de control de tráfico o la ausencia de control pueden acomodar de manera segura las demandas del tráfico.
REQUISITOS PARA UNA SEÑAL DE STOP
- Una señal de stop puede ser necesaria en una intersección si se presenta alguna de las siguientes condiciones:
- Una carretera más pequeña se encuentra con una carretera principal donde es peligroso seguir solo las reglas habituales de prioridad de paso.
- Una calle se une a una carretera o vía principal.
- La intersección está en una zona con semáforos, pero no tiene uno en sí.
- Existen otras situaciones donde las altas velocidades, la mala visibilidad y un historial de accidentes sugieren que una señal de stop haría la situación más segura.
Para más información sobre la gestión de la velocidad, le recomendamos explorar las RECOMENDACIONES DE DISEÑO proporcionadas por la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte Urbano (NACTO). Puede acceder a sus recursos haciendo clic en el enlace de arriba o en la imagen de abajo.